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       船用熱交換器常由一系列管子和殼體組成，通過管子內(nèi)部的介質(zhì)和殼體外部的介質(zhì)進(jìn)行傳熱交換，以實(shí)現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)移。船用熱交換器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、傳熱效率高等特點(diǎn)，可以適應(yīng)船舶環(huán)境的惡劣條件，保障船舶系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時，它還需要具備一些耐腐蝕性和防腐性能，以保障長期的使用壽命。
       船用熱交換器可以在船舶發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中用于散熱，幫助控制發(fā)動機(jī)溫度。它的工作原理是通過熱傳遞，將熱量從發(fā)動機(jī)冷卻液中傳遞到船舶循環(huán)水中。這樣，發(fā)動機(jī)冷卻液就可以保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，避免過熱和過冷對發(fā)動機(jī)造成損害，同時也可以上升發(fā)動機(jī)的工作效率。船用熱交換器還可以用于船舶的其他系統(tǒng)中，如海水淡化、空調(diào)等。